项目名称

红塔区至江川高速公路建设项目

项目主办单位

玉溪市交通运输局

项目建设地点

玉溪市红塔区、江川区

建设性质

新建

项目简述

    路线起于晋红高速北城立交，经皂角营、桃园、大营、东风水库，过九溪，止于江川紫红坝接江川至通海高速公路。路线全长32公里，主线采用双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽24.5米，路面类型为沥青混凝土路面。工程估算总投资为54亿元，平均每公里1.68亿元。

项目实施依据

   《云南省人民政府关于进一步加快高速公路建设的实施意见》（云政发〔2013〕73号）、《中共云南省委 云南省人民政府关于推进五大基础设施网络建设五年大会战的意见》（云发〔2015〕27号）。

项目建设条件

沿线乡村道路较多，施工交通便利。

项目主要原料、

辅料资源供应

及劳动力资源

可利用情况

原材料：项目区广泛分布灰岩、砂岩、石英砂岩，沿线石料场较多，供应充分，可满足路面要求。钢材可从玉昆钢铁集团购买，水泥产量丰富，玉溪市各大水泥厂可生产大量各种规格高质量水泥；原油沥青可以从昆明王家营沥青供应站采购。

辅  料：项目区沿线经过地区河流、水库较多，生活用水和工程用水可满足。项目区距离城区较近，电网覆盖面大，沿线工程用电可就近与电力部门协商供电。

劳动力：红塔区、江川区劳动力丰富，项目建设可以解决沿线村镇大量农民工就业问题。

项目前期准备

工作及进展情况

   《工程可行性研究报告》已编制完成，正在开展线路优化。

项目对环境

影响的初步评估

   项目对周围环境的影响分为施工期和营运期。施工期土方开挖量

和运输量大，将产生大量粉尘，同时施工机械本身产生废气及烟尘、沥青熬制过程中产生沥青烟等都对大气环境产生影响，但影响期短。项目建成营运后，污染源主要来自汽车的尾气和噪音，影响轻微。

投资估算及资金筹措

投资估算：54亿元，平均每公里1.68亿元；

资金结构：本项目的建设符合云南省国道改建的建设规划，项目建设基本金由交通运输部、省及地方政府自筹13.5亿元，约占总投资的25%。其余不足由商业银行贷款40.5亿元（不含贷款利息），占总投资的75%。

筹措方式：向商业银行贷款和争取上级补助。

初步经济效益

分析

    依据该项目《工程可行性研究报告》分析，项目竣工投入营运后，其收入来源为收取车辆通行费，根据本项目交通量预测结果，按目前拟定的资金筹措方式及收费标准计算，税后财务内部收益率为6.39%,高于财务基准折现率3.96%。

合作方式

    PPP，B0T模式

联系方式

联系单位：玉溪市交通运输局

联 系 人：李文元   周  玲

联系电话：13308899179  13187721821

传    真：2070971

电子邮箱：