□  本报记者  曾梦琪

    “这里原来是一家包装材料生产企业，我们买过来后改造成电动三轮车生产线，很快就投入生产。”近日，云南通海光兆车业有限公司（以下简称“光兆车业”）董事长罗兆传说，“盘活闲置用地和厂房，确保项目快速落地，节省了时间，抢到了市场。”
    在云南通海产业园区，通过盘活低效用地和闲置厂房实现项目快速落地、快速建成、快速投产的不只有光兆车业。云南云海新能源有限公司通过厂房租赁形式，仅用53天建成年产10万吨光伏支架一期项目；云南弘盛铂业新材料科技有限公司通过转让方式盘活50亩闲置项目建设用地，仅用4个月完成稀贵金属材料一期项目的建设……
    云南通海产业园区党工委副书记、园区管委会分管日常工作的副主任吕华介绍，近年来，园区紧扣经济高质量发展主线，围绕发展先进装备制造主导产业，培育金属冶炼加工制造、提升食品及消费品辅助产业，大力推进低效用地和闲置厂房盘活工作，着力提升延链、补链、强链产业项目落地要素保障能力。
    罗兆传介绍，2021年，为适应新产品生产和扩大产能规模需要，企业急需建设新的生产线。正当企业为此发愁时，在园区管委会的协调推动下，与一家经营不善的包装材料生产企业进行土地和厂房出让协商。光兆车业出资收购10亩生产用地和厂房后，投资进行技改，快速建成年产3万辆电动三轮车生产线。
   “如果是新征土地、新建厂房，少说要花一两年时间，而且投资比现在要大得多。”罗兆传说，“现在如果按设计产能实现满负荷生产，企业可实现年产值1亿元，这相当于创造亩均1000万元产值。”
    吕华介绍，近年来，随着产业结构调整、经济下行压力增大以及市场需求变化，部分落后产能开始逐步退出，一些生产项目投资停滞，导致部分企业厂房闲置，部分项目用地批而未建，园区单位面积产出效益下降。与此同时，受开发空间、环境承载和建设资金制约，园区土地要素保障受限，新引进项目落地困难。通过盘活园区存量土地和厂房资源，承接产业项目，成为破解园区产业结构调整转型，推动园区经济高质量发展的有效途径。
    自2022年以来，云南通海产业园区清理排查园区低效用地653亩，厂房33180平方米。在此基础上，聚焦“一主两辅”产业发展定位，引进7个投资超过2.18亿元的项目通过厂房租赁经营、土地出让方式，盘活低效用地97亩，厂房20180平方米，预期可形成近20亿元产值和超过2500万元税收，带动就业超过280人。
    云南弘盛铂业新材料科技有限公司行政负责人苏临辉介绍，投资5亿元建设稀贵金属材料产业项目自去年4月动工建设，7月一期建成投产，当年实现产值3.1亿元，今年全年有望实现产值8亿元。随着二期项目建设以及产业招商的推进，将构建起集资源回收、材料研发、精深加工和贸易于一体的稀贵金属产业园，有望建成百亿元产值的产业集群。
    吕华表示，下一步，园区将通过建立土地、厂房利用适时动态监测机制和评价体系，围绕产业发展导向加大招商引资力度，引导企业通过资产重组、收购合并，租赁经营等方式盘活低效用地和闲置厂房，让“寸土”高效“生金”进一步提高园区土地利用效率，推动园区经济高质量发展。