新华社北京1月10日电（记者丁静）北京平谷京平综合物流枢纽首开直达俄罗斯的中欧班列，河北廊坊向乌兹别克斯坦开行首趟“中吉乌 ”国际多式联运货物列车……2023年，京津冀开行中欧 、中亚班列1059列，辐射俄罗斯 、蒙古国 、德国等多个国家和地区，一条对外开放的新通道正在形成 。
    京津冀地缘相接 、人缘相亲，地域一体 、文化一脉 。京津冀协同发展上升为国家战略近十年，三地经济总量突破10万亿元，区域整体实力迈上新台阶，产业链深度融合，贸易链彼此协作，为国家经济发展注入澎湃动力 。
    近年来，京津冀着力拓展对外贸易新通道，将中欧 、中亚班列作为重要抓手 。据中国铁路北京局集团有限公司（简称中国铁路北京局）介绍，2023年京津冀中欧 、中亚班列开行数量进一步增加 。其中，中欧班列335列 、中亚班列724列 。支援土耳其抗    震救灾的帐篷从天津出发直达梅尔辛市，我国自主品牌汽车从石家庄坐上前往莫斯科的班列，张家口下花园区首开发往塔什干的中亚班列……货物班列驰骋万里，经贸往来日夜不息，稳定 、高效的物流服务支撑起京津冀对外贸易的“大动脉 ”。
    “这条‘动脉 ’主要从铁路天津新港营业部和石家庄国际陆港等基地始发，经由二连浩特 、满洲里 、霍尔果斯等口岸站前往中亚 、欧洲多个国家 。”中国铁路北京局货运部副主任张金超说 。
    为提高运输组织效率，中国铁路北京局与地方政府 、海关等部门定期召开协调会，及时掌握政策 、互通信息 、解决问题 ；与船公司 、港口码头 、货运代理公司等建立了四方日常联系机制，动态掌握到港船期 、检验检疫 、货物通关等信息 ；通过优化作业场区集装箱进出 、堆码及装车路线等，开辟“快速对接 、快速配空 、快速装车 、快速挂运 ”的“绿色通道 ”。