杭城二手车交易量快速上升的首要因素是杭城私家车保有量积累的结果。

　　浙江省旧机动车交易市场总经理韩光裕表示，二手车交易量与新车持平，对杭城汽车时代来说具有里程碑意义，也可以称作汽车时代的一个新标志。原来大部分专家都预测中国将在2008年或2010年甚至更后一些，二手车交易量才会赶上新车。但近年来，国内二手车市场的发展出乎专家预料。从去年到今年，先后有上海、北京、广州等地的二手车交易量超过新车，今年年底，杭城二手车也将追上新车，这正是私家车保有量快速积累引发的质变。

　　据他介绍，在西方发达国家，二手车交易量达到新车的3倍，新车的利润一般占20%左右，但二手车的利润可以达到25%。他表示，二手车交易量上升表明杭城消费者的购买习惯正在发生改变。一个汽车市场多层次消费结构开始形成。

　　近几年，中国汽车消费持续高速增长，汽车业的发展速度已超过火热的房地产行业。浙江都市网二手车专家邓朝阳认为，我国汽车的年销售量前年超过德国，去年又超过日本，现在已经成为全球汽车消费第二大国家，这样的发展速度在全世界都是非常罕见的。就像杭州二手房与新房同时走俏市场一样，二手车与新车一样火爆，这一天也终于提前来到杭城。

　　邓朝阳表示，杭城现在的二手车销售火爆与国家近年来出台的一系列新政策有关，同时，旧车市场车辆品牌繁多，价格合理，对刚刚产生汽车需求的消费者来说，有很大的选择余地，无疑加大了吸引力。消费者消费需求、消费层次的不断变化引起的换车行为的增多，也为不断扩大的二手车市场注入了更多的车辆来源，这些因素共同助热了杭城的二手车市场。

来源:钱江晚报

编辑：梁晨曦