民警劝说卖瓜村民

    玉溪新闻网讯 高速公路本是供机动车通行的地方，西瓜摊本应设在集贸市场内。然而，当西瓜摊摆到了高速公路上，人们就不禁要担心：安全何在？

    玉元高速公路是连接东南亚的国际大通道，笔者所在的峨山交警大队管辖着境内的36公里高速公路。途经的化念镇是一个热带坝区，盛产各类热带水果，每年的四五月份西瓜一上市，在化念出口（142公里）处的加减速车道出入口处，附近的村民就成群结队地翻越护栏进入高速公路，将西瓜摊摆在路边沿路叫卖，招揽过往车辆，高速公路俨然一个西瓜市场。

    高速公路上的加减速车道和出入口是专供车辆通行的地方，特别是加减速车道是专供车辆进出高速公路时，正常驶入、驶出行车道的必要通道，一旦加减速车道被阻，将影响车辆正常通行，且极易引发交通事故。

    为了保证高速公路上车辆的正常通行，避免各类交通事故的发生，峨山交警大队曾组织警力单独或协同路政部门开展过清理整治，对违法停放在路边的车辆驾驶人按规定进行严格处理，对卖西瓜的村民却只能进行说服教育，整治收效甚微，反而形成了一个怪圈：村民一见到交警，就将西瓜摊搬到护栏外，交警一走，村民又将西瓜摊搬到路上继续叫卖，且呈愈演愈烈之势。

    笔者就高速公路摆摊一事曾对村民进行过走访调查，归纳原因大致有四：

    一是自从高速公路通车以后，老213国道线上的车辆骤然减少，村民们辛辛苦苦种出来的西瓜却卖不出去，村民们也相当着急。二是附近没有一个可供交易的固定场所，村民们就选择了自认为较为“宽敞”的高速公路。三是有需求就有市场。因为西瓜地就紧挨着高速公路，路过的车辆经常会停下来买个西瓜解渴，村民看准的就是这个有利“商机”。四是村民的交通安全意识淡薄。因为该路段较为特殊，在离化念出口两百米处是一个连续弯道，曾有数辆重型货车因长下坡制动失效导致翻车，有的车辆因惯性翻越中央隔离带侧翻在对面的车道上，造成数十人死伤。笔者问过村民：“就不怕哪天发生此类事故会伤及到你们？”村民们却满不在乎地说：“我们不会那么背时的。”笔者听后很是无奈。有时看到村民横穿高速公路、翻越中央隔离带等危险动作，很是为其捏一把汗。

    《中华人民共和国道路交通安全法》第三十一条规定：“未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。” 保障道路交通安全、有序、畅通，保护人民群众的生命财产安全是执法部门的职责所在，也是保护人民群众根本利益的具体体现。在执法部门加大执法力度、加强管理的同时，相关部门也应从实际出发，为群众解决迫切需要解决的实际问题。

    今年“两会”的热点是民生问题。在笔者看来，最基本的民生就是安全，要认识到安全是最基本、最大的生命利益！

编辑：王鹏