乘公交车出行安全又实惠

外出骑自行车可以锻炼身体

交通如此拥挤，不如放弃驾车出行，改乘其他交通工具

记者体验

    玉溪新闻网讯（实习记者  李剑玫  文/图）每天上下班时间，许多大大小小的车子从城市的各个角落驶出汇聚在城区的道路上，一时间，车多人多，部分路段开始堵塞，交警们也变得忙碌起来。半小时后，堵塞情况才慢慢缓解。

    一位市民感叹道：“两三年间，玉溪的私家车就像是突然冒出来一样，把我们的城市都填满了。”

轿车多是造成交通堵塞的主要原因

    5月28日下午5点20分，珊瑚路上大大小小的汽车已经排起了长龙，每个岔路口都挤满了欲过马路的人。路人陈女士告诉记者，白天的时候这条路还是比较通畅的，到了下午4点半以后就难走了，因为轿车特别多。下班开车回家的，到学校接娃娃的，都争着抢着要先走。轿车车体不大，驾驶员综合素质不高，缺乏修养，公众安全意识不强，个个见缝就钻，不管不顾交通秩序，路上行人的安全就难保障了。

    记者在东风路、凤凰路等中心城区路段发现，造成交通堵塞的多半是轿车。有的小车不愿跟在车队后面排队走，一到稍微宽点的路段，就寻找机会超车，一旦有一辆小车超车成功，后面排队的小车就会纷纷效仿，于是，交通就陷入瘫痪中，短则几分钟，长则十几分钟。

市区道路不算少

    “市区道路其实也不算少了，主干道就有好几条，像凤凰路、玉兴路、珊瑚路等。”市民严先生说，“还有这几年新建成的龙马路、北二环路、东风南路，这些路都很好，宽敞笔直，车走的很少，闲着怪可惜，只是现在这几条路不在城市中心，不能解决城市中心的交通拥堵问题。”严先生还说：“其实交通拥堵的现象只是存在于市区的某几条道路上，这与城区道路数量少、路网布局不合理、功能不明确并没有直接的关系，主要是机关、事业、企业单位以及居民小区太过集中造成的。”

生态出行有争议

    对于少开车，多乘坐公交车、骑自行车的生态出行方式，到文化路上接孩子的王女士说：“现在轿车已经是家里不可缺少的交通工具了，因为家住北苑，孩子在文化路上学，自己在火车站附近上班，以前一家人出行交通工具很成问题，有了车以后，不仅节约了时间，也提高了办事效率。”王女士表示：“就现在家里的情况而言，还做不到少开私车。”

    在凤凰路和明珠路上，记者就是否能少开私家车出行采访了几位市民，刘先生说：“在我看来，最好是控制市区车流量，如果是出远门，有急事要办就开着私家车去，如果是正常上下班，就没有必要开车了，因为坐公交车也很方便，骑自行车还可以锻炼身体。玉溪城市面积不算大，还没到一定要开车上下班才行的地步。再说了，少开车就意味着少一些汽车尾气污染，现在不是说玉溪要搞生态立市吗，生态好了，才能吸引更多的投资者来玉溪开发、投资啊。”

    在采访中记者发现，赞成生态出行和对生态出行持怀疑态度的人各占一半，赞成的人考虑到了环保和交通堵塞，怀疑的人则对有车不用感到不能理解。

好点子

外出不必都开车

    我市中心城区的道路系统主要存在着数量少、路网布局不合理、功能不明确、等级分配不均匀等问题。因此，要缓解交通拥堵，我认为首先就要完善城市路网结构，妥善处理南北向路网交叉口、建筑物出入口、公共交通衔接点，提高现有南北主干道通行能力。 

    其次是要改变有车族出行观念。尽管私家车总量还不够庞大，但使用频率却很高——许多私家车主上下班、外出购物、探亲访友、旅游休闲都习惯开车，这让有限的道路交通与停车资源显得更加紧张。因此，我们应该培养有车族的全新认识：机动车只是交通工具中的一种，不必一出行就使用机动车。为了构建更加和谐、通畅的道路交通环境，我们应改变出行观念，积极倡导使用公共交通工具，尽可能地少开私家车。这不但能有效缓解道路拥堵，也符合在高油价时代构建节约型社会的要求。（高玲艳）

相关点评

交通拥堵人为因素多

    市交警一大队的一位交警说，提倡生态出行这个点子是可行的。虽然目前我们国家没有生态出行这方面的强制性要求，但市民自身应有环保意识，能为环保大局考虑，在不影响工作和生活的前提下，做到生态出行。

    这位交警告诉记者，近两年来我市的机动车辆明显增多，而新道路建设已经跟不上车辆的发展。可是，如果说为了缓解交通要另外修路的话，需要花费更多的人力、物力和财力，再说，即使修路短时间内也无法通车，还是充分利用现有的道路条件，提高驾驶员素质，才能尽快缓解城市交通压力。这位交警还说：“堵车的原因一方面是近两年来私家车增多了，另一方面是驾驶员的交通安全意识不强，在车辆较多的路段经常出现抢道、闯红灯的不文明交通行为，这就会造成交通拥堵，还容易引发交通事故。因此在提倡生态出行的同时，驾驶员素质的提高也是必不可少的。”（实习记者  李剑玫）

编辑：矣萍