放学时间，市医院门前一派繁忙景象。

  保安们都配了对讲机，以便引导患者停车。

  市医院车位有限，很多患者不得不排队等车位。

    玉溪新闻网讯（记者 白诚颖 文/图）近日，由于聂耳路连接玉溪市人民医院这段路的车辆太多，拥堵的车辆延伸至聂耳路上，导致聂耳路交通拥堵，给经过该路段的车辆和市民出行造成了一定影响。

    8月下旬，玉溪日报报晨刊刊发的《聂耳路拥堵为哪般》一文，以记者体验的方式报道了该路段的拥堵情况。同时，有市民开出“药方”，认为要解决该路段的拥堵问题，首先让市医院打开后门，让车辆自由穿行，减轻九曲巷的交通负荷，杜绝从医院驶入聂耳路的逆行车辆；其次是在医院内可能的地点增加停车位。

    那么，市医院对此点子有何回应呢？记者就此问题采访了市医院相关负责人。这名负责人表示，市医院停车难，九曲巷交通拥堵这一问题在几年前就暴露出来了，市医院一直努力为患者提供更加方便的服务，在院内进行合理规划，竭尽全力改善交通拥堵，以满足广大患者的就诊需求。

投资近百万增加车位

    近年来，市医院为了增加停车位，已经投资了近百万元来实施院内改造，把能利用的土地都利用上了。在2000年以前，市医院仅有五六十个车位，通过工程改造，车位增加到现在的280个。“由于医院本身地点有限，能开发的空地都开发了，现在已经没有地点再来增加停车位。”这名负责人介绍。

    比车位增长更快的是医院职工和患者人数。50年代，市医院仅有50张病床，现在，市医院的日平均住院病人达1200多人，门诊病人每天超过2500人。而职工人数也从建院之初的13人增加到现在的在编人员996人。与50年代相比，现在的公车和私家车数量猛增，这都是建院之初没有想到的。

    在市医院，一个住院病人通常有两三个人陪护，在儿科门诊，一个小孩看病通常一家人都跟着来，由此，每天在医院出入的人员近2万，这样一个有限的空间其人流量和车流量甚至超过南北大街，车位拥挤可想而知。

人多车多土地有限

    人员和车辆猛增，而医院的占地面积与50年代相比不但没有增加，反而还减少了。在90年代，由于政府规划需要，医院拆除了老门诊部，把聂耳小学门前的5亩地作为市政公用绿化用地。到市中级人民法院搬迁后，政府将中级人民法院留下的4亩土地有偿划给医院，即便如此，医院用地依然相当紧张。“我们不是不想增加停车位，而是医院已经没有可利用的土地了。”这名负责人解释。

    为了满足患者停车，市医院在院外找了一块空地供本院职工停车，而把院内的280个车位让出来给病人用。然而，由于医院地处中心城区，一些上街的、做生意的市民把医院当作停车场，在聂耳小学上学、放学期间，一些接送孩子的车辆也涌入医院，使医院有限的停车位变得更加紧张。在此背景下，医院向工商、物价等部门申请收取停车费，以此限制外来闲杂车辆的涌入。收费实施后，一定程度上控制住了一些非就诊车辆涌入医院与患者争抢车位。

    市医院相关人士介绍，市医院的停车场对于患者来说是免费的。门诊病人出示当天的就诊收据就可以免收停车费；住院病人在办理入院手续时交100元押金领取停车卡也免收停车费，病人出院时交卡退押金。

    据市医院保卫科统计，周一至周五，每天在医院出入的车辆在2100至2200辆之间，周六和周日在医院出入的车辆也在1300至1400辆之间，在这些车辆中，约有70％的车辆享受到免费停车的待遇。医院采取以收费控制车辆进入医院的办法实属无奈之举，况且收取的这点费用也远远不够支付车场保安的工资，我们只想让来院就诊的患者找到一个停车的车位。

27名保安难保畅通

    然而，每天上千辆车出入医院，远远超过了医院280个车位的实际停载能力，也增加了管理难度。

    为维护院内交通，医院安排了27名保安指挥交通，引导患者按秩序停车。保卫科一名工作人员告诉记者，医院的车位到了每天早上9点就已经停满了，如果院内的车辆不出去，他们只能堵着院外的车辆不让进来，“出去一辆进来一辆，如果大量车辆涌入，连路都走不通”。

    如此一来，大量想进入市医院的车辆常常聚集在医院门口等候里面腾出车位，导致市医院门口至聂耳路一段交通较为拥堵。在雨天和聂耳小学上学、放学期间，等待的车辆排成长龙，一直延伸到聂耳路荷花池一带，甚至堵到市政府门口一段。

    交通拥堵让市医院的急救能力大打折扣。曾有打了120急救电话的患者打电话到市长热线投诉，认为120急救车出车速度慢。“有时候是病人告知的地址不清楚，更多的时候是因为120急救车在医院门口被堵。”市医院一名工作人员解释。

    市医院的医生罗志伟有一次随120急救车去拉病人，车辆来到荷花池一段就被堵死了，医生们只好用担架把病人从急救车上抬到医院救治。随后，为保证120急救车能快速出入医院，医院关闭了玉兴路的后门，只允许急救车和消防车通过。

“医院后门不能开”

    但有少数市民认为，要缓解医院门口交通拥堵的现状，建议市医院打开面向玉兴路的后门。而市医院相关人士则认为，交通拥堵的主要原因一是该段道路狭窄，二是人口相对较为密集，三是过往车辆较多，这与医院后门的开关并没有直接联系。

    打开后门非但不会缓解交通拥堵，反而堵住了需要快速出入的120急救车，因为医院内部的通道本来就很窄。而且，一旦后门打开，医院正常的诊疗秩序将被打乱，患者的通行安全也得不到保障。

    市医院是一个开放型的窗口单位，也是人口高度密集的场所，其人流、车流量甚至超过最繁华的南北大街。在此状况下打开后门，把医院作为一个市政通道，其交通安全隐患显而易见。

    在后门打开的时候，尽管院内道路规定限速5千米，仍然发生了好几起后门飞奔而来的车辆（特别是出租车）撞伤了医院职工及病人的事故，而医务人员也多次出现险些被汽车撞的情况，对于行动不便的患者来说，避让不及的风险更大，走路的患者常与开车的驾驶员发生口角。而且，后门打开后，一些车辆把医院当作南北向的通道，导致院内道路堵车会更为明显，就连拉病人去做CT检查的担架车也无法通行。

    曾经有一名患者家属来到院办反映情况：这名患者家属开车来医院送饭给住院的患者吃，开着车在医院绕了半天找不到一个车位。等患者家属来到病房时，饭菜已经凉了，他为此很生气，跑来找院领导质问。

    “停车难已经影响到医院的服务质量。”市医院相关负责人说，能采取的措施都采取了，但是，交通拥堵的状况还是难以解决，“我们也希望有更好的办法，但医院地点有限，而车流、人流量又很大。”

编辑：王鹏