晚饭时间，某餐馆门外的人行道和非机动车道上车辆密布

  阴冷的天气，“女人街”的道路依旧被各种车辆占据着

设临时停车位会使非机动车通行受阻

  市民希望在闹市区建盖类似于烟厂生活区的多层停车场

    玉溪新闻网讯（记者 白雯雯 文/图）  近年来，随着我市私家车数量的增多，中心城区现有的停车场地，以及交警部门规划的停车位已经不能满足市民的停车需要。许多人开车出门办事或者购物，常常遭遇到难觅停车位的尴尬，迫不得已，有的人只好把车子停在街道两边。

    前些时候，记者搭朋友的小轿车去南北大街与七星街街口的银行取钱，因为街上不能停车，记者下车后，这位朋友熟练地驾车拐进了隔壁狭窄的巷子里。事后，朋友无比感慨地说：“街上能停车的地方实在太少了！把车停在巷子里也是没有办法的事。有时候实在找不到合适的停车位，说不定还得停在大街上呢。”

    很多人喜欢逛“女人街”，但苦于无处停车，就把车就近停在路两旁，这才出现了一到周末，短短一条巷子里，汽车如同一条蜿蜒曲折的长龙般摆开来的壮观景象。一个阴天，记者来到“女人街”体验，发现天气的阴冷并没有影响人们逛街的热情，路两旁仍旧被各种各样的车辆所占据。

    晚饭时间，记者回家经过一个环岛时，被附近一家新开的餐馆门前的光景所吸引。餐馆吸引了许多食客纷至沓来：密密麻麻的车子停满餐馆门口，占据了人行道的大部分空间，一排汽车长龙还挤占了马路上的部分非机动车道。在记者观察期间，一位食客已驱车而至，可是苦于此处停车位已满，小车在转了个身后匆匆开走了，不知是要另觅停车点还是另寻吃处。

市民的声音

    在停车问题日益突出的今天，要想杜绝乱停乱放、车流梗阻等不良现象产生，就要增加停车场地，为有车一族解决后顾之忧。那么，在一些路面较宽或车流较少的街道的一侧增设收费临时停车位（如人民路下段、玉兴路、东风路南段和北段、南北大街北段），是否可以减轻停车难带来的交通压力呢？对此，市民有话要说。

    曾经在昆明上大学的李小姐告诉记者，早些年在昆明大街上，一些繁华热闹、车流量大，并且有大的单位或公司的街道两侧就已经设有停车点，收费标准跟停车场一样，如果要到其它离停车点不远的路上逛街，很多人都会把车停在收费停车点，再步行到目的地。玉溪路面不宽、车流大的街道很难设停车位，但她认为，在一些路面宽或车流少的街道一侧增设收费临时停车位，这个办法符合玉溪交通的实际，具有可行性。

    市民朱先生认为，不是所有路宽、车流小的路段都适合设置临时停车位。比如说，在市民上下班和学生上学放学高峰期，东风路南段和北段的车流量相对较大，临时停车位可以给大家带来方便，避免乱停乱放车辆影响交通；然而高峰期以外的其他时间，由于这两段路相对偏远、车流量小，临时停车位很可能会经常处于闲置状态，造成人力资源、道路资源的浪费。因此，临时停车位应该设置在地段繁华，且一天中的主要时段车流量悬殊不大的街道，如人民路下段。

    “能解决停车问题固然是好事，但是设临时停车位肯定要侵占非机动车道，非机动车通行不就受阻了？”市民丁先生提出了心中的疑问。在他看来，在闹市区的主要街道上建盖类似于烟厂生活区的多层停车场，由专人负责管理，才是解决问题的关键所在，有了停车的地方，汽车自然不会变成“拦路虎”。

    记者从一位交警的口中了解到，近几年来，因车辆造成的交通堵塞，多数于交通肇事和高峰期的车流量，因乱停乱放引起的交通堵塞比较少见。“老百姓买车回来开就是为了图方便，而且已经习惯了就近停车，要让人把车停在南北大街北段，再走路到百货大楼逛商场，就算划了免费停车位，估计也没多少人愿意去停。更何况停车位并不是无偿的，实行收费就是一个难题。”这位交警如是说。