走出机场的出口，总会有一群人硬往你手里、包里塞名片。细一端详，发现这些名片上几乎都标注着“国际航协授权代理机票业务”字样，“全市最低折扣”、“全国最低价”等等宣传口号都印在了名片最醒目的位置。

　　不难理解，“名片战”的背后，是机票销售市场“一锅粥”似的利益博弈。

　　“特价票”“特别”得很

　　一位资深的机票代理业内人士向记者介绍说，一张机票通常有四种渠道搞特价，但一般来说只有极少数的旅客能够享受到真正的特价，而就是这极少数的旅客，还要忍受不得转签、不得改签、不得退票的“三不准”限制，由此看来，特价机票还真是“特别”得很。

　　据悉，一张机票扣除必要成本，其利润大概包括四个方面：民航总局、航空公司、航班的经停地和机票的代理商，因此，分析机票特价的成因就应该从这里入手。

　　理由一：经停地免费搞促销

　　“让民航总局让利是不可能的，而机票代理商靠的就是航空公司给的代理佣金过日子，即使让利也不过就是‘仨瓜俩枣’，还不至于把机票‘砸’成特价，相比之下，经停地的能力就大多了。”业内人士秦先生告诉记者，一架飞机无论从何处起飞，在何地降落，都要从机票中分出一部分给当地，而一些地区会为了种种目的，免收这笔费用，例如海南省为了促进旅游业的发展，经常在旅游旺季不收取这部分利润，因此，往返海口的机票特价频率就比较高。

　　理由二：航空公司淡季求生存

　　买卖都有淡旺季。在旺季，比如春节前后，特价票几乎不会出现，因为人满为患的飞机上都恨不得加座，哪里还会贱价甩卖。淡季就不同了，比如盛夏时节，客源相对减少，各航空公司只好用价格杠杆来调节市场。

　　理由三：旅行社包机推特价

　　旅行社包机是航空公司淡季求生存的重要手段之一。对于旅行社来说，一年中总有几个月可以拿到价格极其低廉的机票，对于旅游线路的推广意义重大。但实际上，旅行社也要承担空座的风险，即便如此，包机票还是特价机票的主力军。

　　理由四：民航有些“内部票”

　　据悉，在特价机票中有一种票面没有航班、登机时间、舱位和售价的“内部票”，据说是民航系统的员工福利票，本身是免费的，只要航班有空位，“内部票”就可以使用。目前在一些“黑机票代理点”，“内部票”已经现身了。

来源：沈阳网

编辑：宋礼春