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世界第一高桥是新建的元磨高速公路上的元江县境内的一座混凝土连续钢构K217＋187.5特大桥，于2003年8月15日被中国交通部、中国交通信息研究所、中国公路桥梁学会与结构学会认定为同类桥梁中的世界第一高桥。
大桥由北京建达道桥咨询公司设计，中港二航局施工，中国华通监理公司监理。总投资逾2.3亿元。该特大桥所处位置海拔高程518.2米。大桥结构为五跨连续钢构，有两座主墩超过100米，主墩高123.3米，超过此前世界连续钢构桥最大墩高107米的世界纪录，从江面到桥面高168米，为世界第一高桥，主跨265米，为世界同类型桥梁第二大跨度，四桥墩全长801米，加上延长部分总桥长1000米，自2000年5月18日正式开工，于2003年3月30日全线合拢贯通，历时两年10个月。现已成为元江的重要旅游景观。
新建的“元江•世界第一高桥旅游风景区”属昆曼（昆明至曼谷）高速公路第一景，地处国道213线高速公路旁，离县城3.8公里，从省城昆明到元江2个半小时可到达。风景区占地500亩，除世界有名的现代高科技建筑“连续刚构世界第一高桥”外，历史内涵已较丰富，著名的“中国大陆最后一战”就发生在景区内，现保留有当时的作战战壕及因明朝末代皇帝而得名的大明寺已建在景区内。世界第一高桥——元江大桥于8月15日被交通部科学信息研究所和中国公路桥梁与结构学会认定为混凝土连续钢构世界第一高桥。橫跨元江的该桥为昆明至磨黑高速公路上的一座特大公路桥，距昆明200公里。大桥中桥墩高123.5米，桥长801米，桥面宽22.5米。由云南省交通厅组织建设的这座大桥于2000年5月开工，2003年3月合拢贯通，工程造价1．137亿元。元江至磨黑高速公路穿越哀牢山、无量山、元江等复杂地段，是昆明到曼谷国际大通道的重要路段，全长147.37公里，工程投资近67亿元，2000年5月开工建设，已于2003年12月28日正式通车。
来源：元江县旅游局
编辑：宋礼春
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